آپ یہ اڑنے والی کار خرید سکتے ہیں، لیکن کیا آپ کو چاہیے؟

شکل بدلنے والی ہوائی کاروں کی سخت حقیقت

تین منٹ میں ہوائی جہاز میں تبدیل ہونے والی گاڑی کا خیال خواب جیسا لگتا ہے۔ تصور کریں کہ آپ چوٹی کے اوقات میں گاڑی چلا رہے ہیں۔

آپ کو آنے والی ٹریفک اور ہوائی جہاز میں شکل بدلنے کا الرٹ ملتا ہے جو آسمانوں تک لے جاتا ہے، مسافروں میں تاخیر، ٹول پل، اور تعمیراتی تاخیر سے گزرتا ہے — اسے چوسنا، گرڈ لاک! لیکن اڑنے والی کار (عرف ایئر کار) کی حقیقت بہت کم بے ساختہ اور بہت کم لچکدار ہے۔

اور میں یہاں سیمسن اسکائی کے کامیاب ایف اے اے معائنہ کی خبر کے بعد آپ کے بلبلے کو پھٹنے کے لیے ہوں۔

اس ہفتے، 14 سال کے ڈیزائن، R&D، اور فنڈ ریزنگ کے بعد، سیمسن اسکائی، سوئچ بلیڈ فلائنگ کار کے تخلیق کاروں نے اعلان کیا کہ FAA ایجنٹ کے معائنے کے بعد، گاڑی نے تیز رفتار ٹیکسی ٹیسٹنگ کامیابی سے مکمل کر لی ہے اور وہ پرواز کے لیے تیار ہے۔

خاص طور پر، کمپنی بار بار تیز رفتار ایکسلریشن رن وے سے نیچے ٹیک آف کی رفتار تک چلتی ہے۔ یہ بھی:

“بریکوں کا بھی تجربہ کیا، پر گھنٹہ کی رفتار سے گاڑی کو بار بار سٹاپ پر لاتے ہوئے۔”

Switchblade امریکی عوام کے لیے دستیاب پہلی اڑنے والی کار ہے – تقریباً 2,000 لوگ پہلے ہی $170,000 گاڑی کو محفوظ کر چکے ہیں۔

کیا یہ ہوائی جہاز ہے؟ کیا یہ کار ہے؟

یہ دونوں ہے۔ تکنیکی طور پر سیمسن اسکائی سوئچ بلیڈ کو امریکہ میں تین پہیوں والی موٹر سائیکل کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے – لیکن یہ اڑ بھی جاتی ہے۔

ایک پائلٹ اور ایک مسافر کے لیے کمرے کے ساتھ، یہ سڑکوں پر گاڑی چلا سکتا ہے اور ٹیک آف اور لینڈ کرنے کے لیے رن وے کا استعمال کر سکتا ہے، پروں کا استعمال کرتے ہوئے جو اس کے جسم کے نیچے اسٹوریج سے باہر نکل جاتے ہیں۔

  • شکل بدلنے والا خواب اتنا سیکسی نہیں جتنا لگتا ہے۔
  • اگر آپ اس آخری پیراگراف کو غور سے پڑھتے ہیں تو آپ کو ایک چسپاں پوائنٹ نظر آئے گا۔

قانونی طور پر آپ رن وے کے ساتھ (تصدیق شدہ) ہوائی اڈوں پر اتنے ہی انحصار کرتے ہیں جتنا کسی بھی باقاعدہ ہوائی جہاز پر۔

اس کا مطلب ہے کہ آپ کے ٹیک آف اور لینڈنگ کے مقام کی لچک موجودہ طیاروں کی طرح ہے۔ دوسرے لفظوں میں، کمپنی کا دعویٰ کہ “آپ جہاں چاہیں پرواز کر سکتے ہیں”.

تو، اڑنے والی کار کہاں سے اُٹھ سکتی ہے؟

لاجسٹکس کے بارے میں کچھ اندرونی معلومات حاصل کرنے کے لیے میں نے Skyroads کے CEO اور CTO Corvin Huber سے بات کی ۔ Skyroads ایک خودکار فضائی حدود کے انتظام اور گاڑیوں کی رہنمائی کا نظام تیار کر رہا ہے جو خود مختار مسافروں اور کارگو گاڑیوں کو ٹیک آف کرنے، اڑنے اور لینڈ کرنے کے قابل بنائے گا ۔

فی الحال، امریکہ میں پرائیویٹ فلائنگ کاروں کے استعمال کے لیے خاص طور پر کوئی سہولیات تیار نہیں کی گئی ہیں۔

اس کے علاوہ، ہم ابھی تک بالکل نہیں جانتے کہ فلائنگ کار کے مالکان اپنے لانچ کی سلاٹ کیسے بک کریں گے۔ اب اتنی بے ساختہ نہیں لگ رہی۔

اور، آپ کا سوئچ بلیڈ حاصل کرنے کا چیلنج بھی ہے۔

رکو، آپ کو اپنی ایئر کار خود بنانا ہے؟

سوئچ بلیڈ کو ہوا میں ایک تجرباتی ہوم بلٹ ہوائی جہاز کے طور پر رجسٹر کیا جائے گا۔ زمین پر، یہ اپنی مرضی کے مطابق موٹرسائیکل یا کٹ کار کے طور پر رجسٹر کی جائے گی، اس پر منحصر ہے کہ آپ کہاں رہتے ہیں۔

اور آپ کو اسے خود بنانا ہوگا۔

کمپنی کے مطابق، Switchblade Kit کی تعمیر کا وقت گھر پر تعمیر کرنے والوں کے لیے تقریباً 2,000 گھنٹے ہے۔

یا آپ سیمسن بلڈر اسسٹ سنٹر کا استعمال کر سکتے ہیں، جہاں کمپنی کا دعویٰ ہے کہ اس میں ایک ہفتہ کل وقتی لگ سکتا ہے “ہماری پرو بلڈ ٹیم لائن پر موجود ہر بلڈ سٹیشن پر آپ کی مدد کرتی ہے۔ جو کچھ باقی رہے گا وہ پینٹ کا کام یا ونائل ریپ ہوگا۔

میں سیمسن بلڈنگ ٹیم کی مہارت پر سوال نہیں کر رہا ہوں، لیکن جب گاہک کی بات آتی ہے تو مجھے یقین نہیں آتا۔ اور یہ بہت وقت اور پیسہ ہے جب آپ غور کرتے ہیں کہ سوئچ بلیڈ کی قیمت آپ کو استعمال شدہ ہوائی جہاز اور ایک اسپورٹس کار – یا یہاں تک کہ ایک سولر کار بھی خرید سکتی ہے۔

  • پھر، آپ کی ہوائی کار کو اڑانے کے لیے منظور ہونے کا چیلنج ہے۔
  • آپ کو لائسنس کی ضرورت ہوگی۔

سوئچ بلیڈ فلائنگ کار کے مالکان کو ہوا بازی اور کار ڈرائیونگ لائسنس کی ضرورت ہے۔ ہیوبر نے وضاحت کی کہ انہیں فلائٹ ایگزامینر کے ذریعہ میڈیکل اور اپنے ہوائی جہاز کو برقرار رکھنے کے لئے مرمت کا لائسنس حاصل کرنے کی بھی ضرورت ہے۔

تاہم، صرف اسی ہفتے، سیمسن نے بتایا کہ جب کہ اس کے اصل پری فلائٹ مالکان پائلٹ تھے، “کئی کمرشیل پائلٹ، ریٹائرڈ ملٹری پائلٹ، اور ایرو اسپیس انجینئرز کے ساتھ،” آج تقریباً 20% کم ادا کرنے والے نان پائلٹ ہیں۔

پائلٹ کا لائسنس حاصل کرنا آسان نہیں ہے، اور اگر آپ سڑک پر یا آسمان پر گر جائیں تو کیا ہوتا ہے؟

آپ فلائنگ کار کا بیمہ کیسے کرواتے ہیں؟

اگر آپ کو کوئی اہم دعویٰ کرنے کی ضرورت ہو تو کار انشورنس پہلے ہی مشکل ہے۔ لیکن اڑنے والی کار کے ساتھ معاملات اور بھی پیچیدہ ہو جاتے ہیں۔ آج تک، ذاتی اڑنے والی کاروں کے لیے کوئی انشورنس پالیسی موجود نہیں ہے۔

سیمسن تجویز کرتا ہے کہ “ابتدائی طور پر سوئچ بلیڈ ڈرائیوروں کو دو پالیسیوں کی ضرورت ہوگی: ایک ہوا کے لیے اور ایک زمین کے لیے الگ۔”

آپ اپنے گھر کے گیراج میں اپنی فلائنگ کار کو ذخیرہ کرنے کے لیے انشورنس کی اجازت کیسے حاصل کریں گے؟ اگر یہ چوری ہو جائے تو کیا ہوگا (اوہ لارڈی، ہیلیریٹی)؟

پھر، دو بیمہ کنندگان سے نمٹنے اور اپنے دعوے کو منظور کروانے کی کوشش کرنے کے درد کا تصور کریں۔ ہیوبر کا دعوی ہے:

“جب بھی آپ اپنی گاڑی میں ‘ڈنگ’ لگاتے ہیں، تو آپ کو ایک معقول نتیجے پر پہنچنے کی ضرورت ہوتی ہے کہ آپ نے اپنی ہوائی گاڑی کو کتنی بری طرح سے نقصان پہنچایا ہے اور اسے انتہائی قدامت پسند پیمانے پر اس کی مسلسل ہوا کی اہلیت کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے۔”

افف بہت سے نامعلوم۔

  • آپ ہوا بازی کے ایک بڑے تجربے کا حصہ ہیں۔
  • پیشکش پر سیمسن اسکائی سوئچ بلیڈ کا موجودہ ورژن اب بھی تجرباتی ہے۔

ہیوبر نے وضاحت کی، “اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ کسی ایسے ہوائی جہاز میں پرواز نہیں کر رہے ہیں جو سرکاری سرٹیفیکیشن قواعد کے مطابق ٹائپ سرٹیفکیٹ کیا گیا ہو۔ آپ ذاتی طور پر ڈیزائن کی ‘فلائی ایبلٹی’ اور اس کی مسلسل ہوا کے قابل ہونے کے ذمہ دار ہیں۔

اس سے یورپی مارکیٹ کو توڑنا اور بھی مشکل ہو جاتا ہے، جہاں آپریٹر کو ہر قومی دائرہ اختیار میں پرواز کی مخصوص اجازت کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ تجرباتی طیاروں کو قومی سطح پر ریگولیٹ کیا جاتا ہے ( یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی کے ذریعے نہیں )۔

یہاں تک کہ Klein Vision کی AirCar اڑنے والی کار، جو دو سالوں میں آسمان سے ٹکرانے کا وعدہ کرتی ہے، صرف سلوواک ٹرانسپورٹ اتھارٹی کی طرف سے ایئر قابلیت کا سرٹیفکیٹ رکھتی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ ایک بار تجارتی طور پر دستیاب ہونے کے بعد، آپ اسے صرف سلوواکیہ میں اڑ سکتے ہیں۔

سیمسن مستقبل میں ایک مصدقہ سوئچ بلیڈ تیار کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، یہ دعویٰ کرتے ہوئے کہ موجودہ ڈیزائن تقریباً مطابقت رکھتا ہے۔ تاہم، اس سے قیمت میں زبردست اضافہ ہوگا۔

یہ سبز نہیں ہے۔

سوئچ بلیڈ فلائنگ کار کے ساتھ میری سب سے بڑی گرفت یہ ہے کہ یہ گیسولین کو توانائی کے بنیادی ذریعہ کے طور پر استعمال کرتی ہے۔ اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ شہری فضائی نقل و حرکت کا مقصد لوگوں کو ان کی کاروں سے باہر نکالنا اور نقل و حمل کے زیادہ پائیدار طریقوں کی طرف لانا ہے، یہ ایک بڑی ناکامی ہے۔ ہوا کی نقل و حرکت پائیدار نقل و حمل کو آگے بڑھاتی ہے، بے ترتیبی کو شامل نہیں کرتی۔

لیکن، سیمسن خواب کو حقیقت بنانے کے لیے ضروری بنیادی ڈھانچہ فراہم کرنے کے لیے انتہائی محنت کر رہا ہے۔ آئیے اس کا سامنا کرتے ہیں، یہ مناسب لائسنس اور تعمیراتی مہارت کے حامل ہوا بازی کے شوقین افراد کے لیے ایک انتہائی پرکشش ہوبی پروجیکٹ ہے جو ایک تصدیق شدہ ہوائی اڈے کے قریب رہتے ہیں۔ ہم میں سے باقی لوگوں کے لیے، اپنی سانسیں نہ روکیں۔

Leave a Comment